烏女士的獲得感和幸福感，來自濱江區(qū)迎亞運(yùn)項目帶來的改變。最近一大批亞運(yùn)公園和迎亞運(yùn)道路“上新”。記者從濱江區(qū)住建局獲悉，目前，4條新建道路、15條亞運(yùn)通勤道路和5座公園均已完工。

A

“金鑰匙”串起企業(yè)居民幸福感

在西興路和月明路交叉口，“物聯(lián)網(wǎng)感知之軸”幾個大字映入眼簾，以此為起點向北望去，公園的中軸線就好像通往雙子大樓“智慧之門”的路，一直延伸到解放河畔。

公園周圍，林立著安恒信息、宇視科技、零跑汽車、中威電子等高新企業(yè)，公園北起智聯(lián)街，南至月明路，西臨西興路，東至協(xié)同路，總面積113.33畝。俯瞰這個公園，就像是一把打開“智慧之門”的鑰匙，也象征著一把打開高質(zhì)量發(fā)展的“金鑰匙”。

走進(jìn)這個公園，“開闊”是最為直觀的感受。在“鑰匙柄”處，是一片圓形草坪。據(jù)杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這片草坪約有2500平方米，開放后，可以作為小型戶外活動的場地，草坪的東側(cè)，還設(shè)置了公共衛(wèi)生間，為居民提供便利。

公園近800米長的中軸線，是這把金鑰匙的“鑰匙干”，兩側(cè)種滿了高大的銀杏樹。據(jù)工程師介紹，約35厘米粗的銀杏樹在公園里有近140棵，高度都在10米左右，整個公園約有700棵銀杏樹，“等到了秋天，銀杏葉變黃，一直延伸到解放河畔，公園就真的變成了一把‘金鑰匙’。”工程師說，在中軸線的兩側(cè)，還種植了櫻花樹、紫薇等喬木，在一些小的觀景節(jié)點上，還栽種了狼尾草，增添了不少野趣。

若說這座公園最大的特點，可以用“鏈接”來形容。這把“金鑰匙”下穿聯(lián)慧街、在物聯(lián)網(wǎng)街上架起了過街天橋，直通解放河畔的水灣碼頭。在下穿節(jié)點，春天櫻花盛放，低頭從中軸線向下穿通道處望，輕輕松松就能拍出繁花似錦、花開滿枝頭的大片。而通過搭乘電梯或走上旋轉(zhuǎn)而上的樓梯，1600多平方米的城市觀景平臺出現(xiàn)在眼前。遠(yuǎn)眺是高樓大廈拔地而起的“國際范”，近看是解放河碧波蕩漾的“江南韻”，一幅融合生態(tài)性、文化性、科技感的圖景徐徐展開。

除了休閑、娛樂，公園下面“別有洞天”。據(jù)悉，公園下設(shè)社會停車場用地面積21000多平方米，共831個車位，待公園開放后，這個“感知之軸”不但是企業(yè)和居民的“休憩軸”，也是一個“便民軸”。

此外，濱江區(qū)政府南廣場也將攜700多個地下停車位“歸來”，計劃在7月1日舉行升旗儀式，獻(xiàn)禮建黨101年。此外，濱康南公園、中興立交公園、西興互通景觀工程、奧體中心公園等新建或改造公園也已經(jīng)完工。

B

“迎亞運(yùn)”

道路勾勒產(chǎn)城發(fā)展未來

每次驅(qū)車行駛在火炬大道上，姜先生都會產(chǎn)生一種愉悅感和自豪感，“不但路面重新鋪過、修整過，兩側(cè)的人行道也煥然一新了。”姜先生說，“‘國際濱’更有‘國際范兒了!’”

火炬大道是一條貫通濱江南北的城市主干道，整治工程涉及道路長度2.8千米，已于6月28日完成初步驗收。其中，濱文路至冠山路段現(xiàn)狀道路寬度50米，為雙向六車道，冠山路至?xí)r代大道段雙向四車道，寬度37米。

不光是行車體驗的獲得感，交通路網(wǎng)建設(shè)也是為了拉高濱江城市框架，推動高質(zhì)量發(fā)展。就拿火炬大道東側(cè)的區(qū)域來說，這里是濱江互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園的“蓄力區(qū)”，未來將聚集智造供給產(chǎn)業(yè)。雖然過去這里的路網(wǎng)不算成熟，但借著杭州亞運(yùn)會的東風(fēng)，這片區(qū)域按下了路網(wǎng)建設(shè)的快進(jìn)鍵。

首先打通的是城市支路。比如，浦樂單元學(xué)校北側(cè)規(guī)劃支路(南川路-誠業(yè)南路)工程，西起誠業(yè)南路，東至南川路，路線全長約480米，新建起橋梁1座;西起冠山路，東至南川路，全長860米的浦樂單元學(xué)校南側(cè)支路被打通，新建起橋梁兩座。

誠業(yè)南路(仁榮街-火炬大道)工程，北側(cè)已經(jīng)與建冠二路相接，向南打通火炬小區(qū)東側(cè)，與冠山路平交，往南延伸至火炬大道，設(shè)計車速40公里/小時。而新建的乳泉路(月灣路-時代大道)工程和百仁路(創(chuàng)智街-冠山路)工程就在工業(yè)綜合體的區(qū)塊內(nèi)，未來將極大便利工業(yè)綜合體入駐企業(yè)員工出行。

現(xiàn)在，走在東冠路上，兩側(cè)人行道旁的“馬路牙子”已經(jīng)消失不見，取而代之的是“人非共板”車道，在人行道和非機(jī)動車道之間，沒有高差，人行道是紅色區(qū)域，非機(jī)動車道是黑色區(qū)域，通過不同色彩路面結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)各自的功能。據(jù)悉，東冠路(浦沿路-火炬大道)改造工程長1600米，寬28米，是城市次干道，目前已經(jīng)完成初步驗收。

截至目前，江暉路(聞濤路-濱興路)、濱興路(風(fēng)情大道-江虹路)等15條亞運(yùn)通勤道路已經(jīng)完工，新建9條道路中，4條已經(jīng)完工，接下來，濱江將不斷打造“精品路”，精耕細(xì)作城市細(xì)節(jié)，為杭州亞運(yùn)會貢獻(xiàn)濱江力量。(記者 孟嬌濱江微融圈 宋桔麗丁春曉 肖鱈桐)