在緊鄰深莞的惠州市惠陽區(qū)，廈深高鐵開通8年來，與深圳形成“半小時經(jīng)濟生活圈”。而隨著深汕高鐵、深惠城際等交通規(guī)劃和千億園區(qū)建設(shè)，惠陽站上融深融灣的最前沿。“在‘雙區(qū)’建設(shè)機遇下，惠州惠陽將承接更多深圳高端產(chǎn)業(yè)外溢。”深圳市中視典數(shù)字科技有限公司CEO陳焱磊說，這里區(qū)位優(yōu)越、交通便捷，發(fā)展前景廣闊，所以選擇落戶惠陽梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城。

“實施深度融深融灣行動。”剛召開的惠州市第十二次黨代會提出，以交通一體化為先導(dǎo)，加強與深圳全方位對接,深度融入深圳都市圈，加快深莞惠一體化，促進大灣區(qū)協(xié)同共興。

以交通為引領(lǐng)，惠州按下融深融灣快進鍵，正打開向“灣”而興的黃金通道，激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一池春水。當(dāng)前，惠州積極對接“雙區(qū)”先進城市產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新資源，加快建設(shè)3個國字號園區(qū)和7個千億園區(qū)，錨定“2+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，將努力建成世界級綠色石化產(chǎn)業(yè)高地、聯(lián)動打造世界水平數(shù)字產(chǎn)業(yè)基地。

建設(shè)深圳創(chuàng)新資源首要承接地

走進位于惠陽區(qū)淡水街道的廈深高鐵惠州南站，只見人流穿梭、高鐵飛馳。這里日均開行列車約110列、最大運力開行近150列，今年前三季度發(fā)送旅客超過230萬人次，深圳、廣州等地是熱門方向。川流不息的列車，讓惠陽這座千年古城增添現(xiàn)代活力，成為深圳都市圈人流、物流、資金流、信息流交匯的一個重要樞紐。

“服務(wù)和融入新發(fā)展格局，深度融深融灣，打造珠江東岸新增長極。”惠州市第十二次黨代會報告提出，推進產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，攜手提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平，打造成為大灣區(qū)世界級先進制造業(yè)基地不可或缺的一席。積極參與國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，對接廣深港澳科技創(chuàng)新走廊，高標(biāo)準(zhǔn)打造潼湖生態(tài)智慧區(qū)等合作平臺，建設(shè)深圳創(chuàng)新資源首要承接地和科技成果轉(zhuǎn)化首選地。

實際上，近年來，軌道交通、高速公路等快速交通的連接，縮短了深惠之間的距離，也帶動越來越多深圳優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶惠州。僅2020年以來，惠州就有上百宗簽約項目來自深圳，投資總額超過千億元。

“我們選擇惠州惠陽，是因為這里是深莞惠交匯地帶，綜合交通網(wǎng)路成熟、快速對接深圳，是深圳向東輻射的門戶。所以我們把惠陽當(dāng)作進行整體業(yè)務(wù)和市場升級的首選之地。”深圳飛德利照明科技有限公司市場部總經(jīng)理朱明介紹，該公司將落戶惠陽(新圩)智能制造產(chǎn)業(yè)園梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城，致力于把飛德利梅龍湖工業(yè)園打造成為珠寶照明領(lǐng)域的總部基地和面向全球的展示中心。

“深圳都市圈建設(shè)帶來很大機遇，惠陽正加快推進深莞惠紅色干線等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并高標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)業(yè)平臺更好地承接深圳外溢。”梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城總經(jīng)理高國城介紹，該項目一期已簽約37家擬入駐企業(yè)，在談企業(yè)14家。項目二期也已啟動建設(shè)，有意向的在談企業(yè)20家。這些企業(yè)大部分來自深圳，且近半數(shù)為國家高新技術(shù)企業(yè)。

在梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城幾十公里之外，千億園區(qū)惠陽(象嶺)智慧科技產(chǎn)業(yè)園也正在緊鑼密鼓推進建設(shè)。這里是“雙區(qū)”建設(shè)機遇下惠陽承接深圳產(chǎn)業(yè)外溢的重要平臺，目前已有在建項目43宗、總投資151億元，在談項目15宗、總投資85億元。

“園區(qū)的區(qū)位交通優(yōu)越，靠近惠州南站、惠州機場，融入深圳半小時經(jīng)濟生活圈。”惠陽區(qū)政策研究中心副主任、惠陽(象嶺)智慧科技產(chǎn)業(yè)園指揮部辦公室副主任李茂盛介紹，該產(chǎn)業(yè)園堅持“深圳研發(fā)+惠陽智造”的模式，將助力惠州加快打造萬億級電子信息產(chǎn)業(yè)集群。

打造粵港澳特色合作平臺

惠陽加快崛起千億園區(qū)，是全市的一個縮影。近年來，在“雙區(qū)”建設(shè)機遇下，惠州以“千億園區(qū)，億萬產(chǎn)業(yè)”為目標(biāo)，重點打造“3+7”產(chǎn)業(yè)園區(qū)，即優(yōu)化提升大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、中韓(惠州)產(chǎn)業(yè)園3個國家級園區(qū)，聚力建設(shè)惠城高新科技產(chǎn)業(yè)園、惠陽(象嶺)智慧科技產(chǎn)業(yè)園、惠州新材料產(chǎn)業(yè)園、博羅智能裝備產(chǎn)業(yè)園、龍門大健康產(chǎn)業(yè)園、大亞灣新興產(chǎn)業(yè)園、廣東(仲愷)人工智能產(chǎn)業(yè)園等7個千億園區(qū)。

惠州市第十二次黨代會報告還提出，探索建立惠州與港澳特色合作平臺，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)港澳青年創(chuàng)業(yè)基地。

潼湖之畔，項目建設(shè)熱潮涌動。作為中韓(惠州)產(chǎn)業(yè)園的起步區(qū)，潼湖生態(tài)智慧區(qū)有幾十宗項目在建，正謀劃打造以中韓合作、惠港合作、惠深合作為重點的粵港澳特色合作平臺。就在這一區(qū)域內(nèi)，廈深高鐵仲愷站即將開通，半小時內(nèi)可通達深莞。

“當(dāng)時我們考察了全國很多地方，最終選擇了惠州潼湖。這里距離深圳很近，交通便捷。”深圳華思旭科技有限公司副總經(jīng)理郁為民介紹，在潼湖生態(tài)智慧區(qū)建設(shè)的華思旭應(yīng)急啟動電源總部及生產(chǎn)項目計劃總投資4.5億元、預(yù)計年產(chǎn)值10億元。

像這樣，因為看好這里的區(qū)位交通優(yōu)勢而落戶的深圳企業(yè)還有很多。截至今年10月，中韓(惠州)產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)共引進項目83宗，投資總額664.84億元，預(yù)計達產(chǎn)產(chǎn)值1405億元。

“惠州電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)厚實，數(shù)字經(jīng)濟關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全省前列，數(shù)字化比較優(yōu)勢突出。”市黨代會報告提出，聯(lián)動打造世界水平數(shù)字產(chǎn)業(yè)基地。要牢牢把握產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化趨勢，強化與廣深佛莞等城市產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力，增強產(chǎn)業(yè)韌性和核心競爭力。同時，引進培育一批頭部企業(yè)，做大做強超高清視頻顯示、5G及智能終端、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源電池等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)前，潼湖生態(tài)智慧區(qū)聚焦5G通信及智能終端、高端電子元器件、智能裝備制造、新能源等與數(shù)字產(chǎn)業(yè)相關(guān)的領(lǐng)域，正加快建設(shè)千億級現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城。

最近，深圳企業(yè)投資的中創(chuàng)盈科5GAI產(chǎn)業(yè)項目正式開工建設(shè)，投資額超13億元，將努力打造集生產(chǎn)制造、研發(fā)辦公、生活服務(wù)功能于一體的綜合產(chǎn)業(yè)園，為惠州打造5G智能終端產(chǎn)業(yè)集群強鏈補鏈。中創(chuàng)盈科集團董事長伍俊雄很看好潼湖生態(tài)智慧區(qū)的發(fā)展前景。“這里擁有綜合交通體系，在大灣區(qū)機遇下，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。當(dāng)?shù)卣块T辦事效率高，成立工作專班專職服務(wù)企業(yè)。而中韓(惠州)產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)的建設(shè)，非常有利于企業(yè)資源的導(dǎo)入。”

■觀察眼

苦練內(nèi)功打造一流營商環(huán)境

贛深高鐵即將開通運營，深惠半小時高鐵互通，將大大提升惠州這座臨深之城的城市能級。不僅如此，隨著廣汕高鐵、莞惠城際小金口至惠州北段、深汕高鐵、深惠城際的推進，惠州將全面融入“軌道上的大灣區(qū)”。

然而，在一些人看來，高鐵效應(yīng)是一把雙刃劍。高鐵的開通可能帶來虹吸效應(yīng)，將促使人才、資金、項目、技術(shù)等創(chuàng)新資源向政府效率更高、營商環(huán)境更好、經(jīng)濟更發(fā)達的城市集聚，而營商環(huán)境相對差一些的城市可能會面臨企業(yè)、人才等要素被吸走的不利局面。

在現(xiàn)實中，這樣的隱憂確實存在。但高鐵、城際等軌道交通與深圳的快速連接對惠州來說絕對是利大于弊，也是惠州需要搶抓的重大機遇。

從廈深高鐵對惠陽發(fā)展的帶動可以看出，這種正面影響有利于激發(fā)區(qū)域發(fā)展的活力。這些年，伴隨著交通利好和產(chǎn)業(yè)平臺搭建，大批來自深圳等地的企業(yè)落戶惠陽，促進了深惠產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，惠陽規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值在廈深高鐵開通后的2014年僅為548.72億元，2020年增長到1322.14億元，今年預(yù)計達1600億元。

另一個明顯趨勢是，越來越多來自深圳等地的人在惠陽安居樂業(yè)。最近10年，惠陽區(qū)常住人口從57.23萬增至約95.98萬，增加38.74萬，人口增量在全市7個縣區(qū)中排在第2位，占全市常住人口的比重從12.45%提高到15.88%，提高率在7個縣區(qū)中排第在1位。

當(dāng)然，虹吸效應(yīng)也值得警惕。營商環(huán)境是一座城市的核心競爭力，面對深圳這座中心城市對創(chuàng)新資源的強大集聚能力，惠州在高鐵機遇下必須苦練內(nèi)功，不斷提升城市能級和綜合競爭力。市黨代會報告提出要進一步解放思想、深化改革，打造一流營商環(huán)境高地。同時，要加快建設(shè)服務(wù)型政府，增強主動服務(wù)意識，甘當(dāng)服務(wù)企業(yè)的“店小二”。推動優(yōu)商親商暖商，積極為企業(yè)松綁減負，有事必應(yīng)、無事不擾。(記者 周歡)