6月14日早上9點(diǎn)左右，杭州高速交警五大隊(duì)在G25長(zhǎng)深高速杭州南收費(fèi)站發(fā)現(xiàn)一輛浙A牌照福特小型轎車(chē)超員嚴(yán)重，核定載5人，但車(chē)?yán)飻D進(jìn)了9個(gè)人!

司機(jī)馬某，衢州人，和父母住在杭州，14日上午8點(diǎn)多，從杭州機(jī)場(chǎng)路附近家中出發(fā)，開(kāi)車(chē)帶全家人去富陽(yáng)玩。車(chē)內(nèi)坐了馬某夫妻、馬某父母、馬某姐姐5個(gè)大人，還有馬某2個(gè)小孩、馬某姐姐2個(gè)小孩。馬某開(kāi)車(chē)，副駕坐著馬某母親，后排三個(gè)座位坐了7個(gè)人，3個(gè)成年人抱了4個(gè)孩子，最大的5歲，最小的2歲，而且后排3個(gè)成年人都沒(méi)系安全帶，孩子也沒(méi)用安全座椅。

馬某說(shuō)，知道車(chē)?yán)镒@么多人肯定是超載，但想到路程不遠(yuǎn)，就出發(fā)了。

交警對(duì)馬某超員的違法行為作出罰款100元記6分的處罰，對(duì)后排乘客未按規(guī)定使用安全帶、兒童父母及監(jiān)護(hù)人未采取配備安全座椅等行為進(jìn)行了安全宣教，并讓他們觀看警示教育片。

杭州高速交警提醒：從近些年數(shù)據(jù)看，高速公路交通事故中，造成事故惡性后果的大多與未按規(guī)定系安全帶有關(guān)，尤其是沒(méi)有系安全帶的情況下還抱著小孩，非常危險(xiǎn)。

去年浙江高速交警曾連續(xù)開(kāi)展兩次安全帶專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，查獲未系安全帶違法行為近8萬(wàn)起，其中后排乘客未系安全帶的70589起，占九成。

一旦發(fā)生事故，大人根本抱不牢懷里的孩子

快報(bào)記者曾采訪過(guò)清華大學(xué)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金煥。張教授說(shuō)他們做過(guò)相關(guān)碰撞測(cè)算。當(dāng)汽車(chē)以56公里/小時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，母親要想抱住一個(gè)3歲大、體重12公斤的孩子，需要150公斤的力，這一力量是孩子體重的12倍多。如果時(shí)速提高到70公里、孩子體重為18公斤(相當(dāng)于4歲)，母親要想孩子不從懷里飛出，必須使出250多公斤的力，相當(dāng)于要抱起14個(gè)孩子。

車(chē)上的安全氣囊可以保護(hù)孩子嗎?

安全氣囊對(duì)孩子的影響，清華大學(xué)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室也專(zhuān)門(mén)做過(guò)實(shí)驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，氣囊打開(kāi)時(shí)的速度約300公里/小時(shí)。當(dāng)兒童與氣囊儀表板距離非常近時(shí)，氣囊爆開(kāi)對(duì)兒童頭部的瞬間沖擊力可高達(dá)幾百公斤，實(shí)驗(yàn)用的西瓜被擊得粉碎。

美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)曾作過(guò)一個(gè)調(diào)查，從1986年至2000年的15年間，全美總共有92個(gè)兒童死于安全氣囊，平均每年6個(gè)，最多的死因是頸椎被安全氣囊打斷。這是因?yàn)榘踩珰饽沂歉鶕?jù)大人的骨骼承受力設(shè)計(jì)的，并沒(méi)有考慮小孩的特點(diǎn)。

不使用兒童安全座椅

事故死亡率是使用的8倍

另?yè)?jù)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生車(chē)禍時(shí)，汽車(chē)內(nèi)未安裝使用兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。

去年4月5日，駕駛員張某帶著一家人回上虞，車(chē)輛行駛中發(fā)生偏移，撞上旁邊車(chē)道上的小車(chē)，隨后側(cè)翻并旋轉(zhuǎn)著往前滑行了數(shù)百米。由于車(chē)上四人都系了安全帶，就連張某才1歲半的小兒子，也坐在兒童安全座椅并系了安全帶，一家人在事故中均無(wú)大礙。

而帶著老婆孩子從老家安慶回嘉興的楊某就沒(méi)有那么幸運(yùn)，他們?cè)诮?jīng)過(guò)湖州長(zhǎng)興服務(wù)區(qū)時(shí)，楊某老婆開(kāi)車(chē)時(shí)被陽(yáng)光晃了一下眼睛，踩了急剎，車(chē)子一抖，側(cè)前方撞上了高速塑料隔離墩，又與金屬護(hù)欄發(fā)生刮擦。當(dāng)時(shí)楊某夫婦都系了安全帶，但楊某懷里抱著孩子，小孩被甩出懷抱，腦袋重重磕到車(chē)門(mén)上。

昨天記者了解到，交警對(duì)于馬某處罰，是基于超員的違法行為，但對(duì)于車(chē)內(nèi)兒童未按規(guī)定使用兒童安全座椅的處罰，暫時(shí)還沒(méi)有相應(yīng)的法律法規(guī)。

2015年12月26日，杭州通過(guò)了《杭州市道路交通安全管理?xiàng)l例》。其中明確了兩點(diǎn)：12周歲以下或者身高低于1.4米的兒童不得乘坐前排座椅接口;4周歲以下或者身高低于1米的兒童乘坐小型轎車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)配備并正確使用兒童安全座椅。

今年6月1日，新修訂的《未成年人保護(hù)法》第18條明確規(guī)定：未成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)為未成年人提供安全的家庭生活環(huán)境，采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害。

對(duì)于不使用兒童安全座椅的行為，《未成年人保護(hù)法》里面并沒(méi)有提出行政處罰標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)還是能看到，涉及交通安全管理的《道路交通安全法》也正在積極跟進(jìn)當(dāng)中。

今年3月24日公安部發(fā)布的《道路交通安全法(修訂建議稿)》征求意見(jiàn)稿中，第五十九條就有規(guī)定。除規(guī)定駕駛?cè)恕⒊俗藛T使用安全帶、安全頭盔外，還包括當(dāng)身高不足一百四十厘米的乘車(chē)人乘坐家庭乘用車(chē)，應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅或者增高墊等約束系統(tǒng)。(記者 董呂平 通訊員 倪小達(dá))